Montando grapas de sujeción parrilla delantera

Como ya las tenía limpias y pintadas, monté las grapas de sujeción de la parrilla delantera:

Pintura de tornillos roscachapa y grapas

He pintado los tornillos roscachapa de sujeción de los cocos de faros y de sujeción de la rejilla frontal en color negro satinado:

Las grapas donde roscan los tornillos de sujeción de la rejilla frontal, otras grapas que tenía de repuesto y las tuercas de sujeción del cierre del capó los pinté con pintura de zinc:

Pintando las grapas de los lamelunas

Pinté las grapas de los lamelunas exteriores con una nueva pintura de zinc que había comprado:

No me gustó el resultado, ya que el color es más grisaceo que brillante. Las grapas de los lamelunas interiores los pinté en color negro satinado, junto con los tornillos de sujeción de los brazos de las puertas:

Limpieza de grapas y tornillería de puertas

Reuní todas las piezas metálicas (grapas y tornillería) del resto de puertas para dejarlas listas y poder ir montándolas a medida que avance con las diferentes puertas. Esto me sirvió para revisarlas e incluso buscar algunas que faltaban:

Le he dedicado un par de horas a limpiar con cepillo metálico y "dremel" todas las piezas:

Puerta trasera derecha - Grapas lamelunas interior

Corté un tramo de lamelunas interior tomando como referencia el lamelunas original. Lo hice de manera similar al lamelunas exterior, con un cúter de cuchilla frontal y un martillo:

Desmonté las grapas del lamelunas interior original para limpiarlas:

En la foto puede verse una de las grapas limpia, junto al resto aún sin limpiar. Una de las grapas se rompió al desmontarla, pero creo que seguirá sirviendo.

Su montaje es más sencillo en el lamelunas nuevo, ya que entran con facilidad y no quedan presionando el lamelunas, lo que permite que puedan desplazarse y ajustarlas mejor una vez se monte el lamelunas en la puerta.

Tras limpiarlas, les di una capa de pintura negro satinado: