Montaje de plásticos traseros, cinturones y parasoles

Hoy quería montar los cinturones traseros para que pudiesen utilizarlos mis hijos en caso de salir a carretera con el R5. Lo primero fue limpiar bien los anclajes. Después, los monté en los orificios que hay en el suelo, bajo los asientos traseros. Hay que abatir los asientos para tener mejor acceso:

 

Después revisé los plásticos traseros que van en la parte superior. Había algunas patillas rotas, así que las pegué sin mucha esperanza de que aguantasen, colocando después todas las grapas de sujeción:

Al montar los plásticos en su lugar correspondiente, fui comprobando dónde no había agujero en la chapa para retirar la grapa correspondiente y no cometer el error de la última vez, cuando partí de nuevo las patillas tras repararlas y, además, los plásticos no quedaron bien montados:

Esta vez parece que quedaron bien montados. A continuación, limpié los cinturones y monté los tornillos de sujeción en los anclajes superiores, con la tapa correspondiente:

Para colocar los tornillos de los anclajes inferiores hay que abatir la base del asiento:

Y con esto quedaron los cinturones traseros montados. Lo malo es que no son enrollables y para que no quedasen muy sueltos, los dejé enganchados y lo mejor colocados posible.

Después estuve colocando los parasoles. Me costó bastante ya que, de nuevo, los agujeros en el techo no quedaron bien ajustados y lograr que los tornillos roscasen fue una odisea:

Pintando piezas del interior

He limpiado con alcohol los asideros del interior, los soportes de los parasoles y el tapón de la antena:

He pintado estas piezas con el mismo spray que utilicé para el salpicaderos y los plásticos traseros:

También pinté los tapones de las bisagras del maletero:

Montaje de los plásticos traseros

Este lunes estuve montando los plásticos traseros inferiores. Utilicé los tornillos rosca-chapa que compré:

Hoy he montado los plásticos superiores. Coloqué grapas nuevas en cada punto de sujeción, pero me di cuenta de que no existen agujeros para todas ellas:

Coloqué las cuatro que podían enganchar y monté las dos piezas:

Pintando los plásticos traseros

Para igualar el color de los plásticos traseros y, de paso, eliminar algunos desperfectos, los pinté con el mismo color que utilicé en el salpicadero, aplicando varias capas finas para lograr mejor adherencia:

Limpieza rejilla R5 GTL

Después de ver que la rejilla frontal nueva no encaja correctamente (al cerrar y abrir el capó, roza con ella), pensé que podría recuperar la rejilla del R5 GTL y restaurarla, ya que encajaría mucho mejor, al ser original. Parece mentira que algo nuevo quede peor que algo viejo...

La he tenido guardada desde hace tiempo y hoy he estado limpiándola. Le he quitado gran parte del barro y suciedad que tenía, aunque había que limpiarla más a fondo.

La estuve revisando y descubrí que tenía una raja:

Era de esperar que no estuviese perfecta. No sé si podré repararla en condiciones. Incluso la original de mi R5 creo que estaba mejor. Lo que pasa es que los cromados estaban de pena. Comprar una nueva era inevitable si quería tener unos cromados nuevos, porque no los venden sueltos.

Retiré los cromados de la rejilla con cierta dificultad y sin poder evitar dañarlos:

Pintura de la tapa de radio

Como no me gustaba el tono de la tapa de la radio que compré de segunda mano, decidí darle una capa de pintura negro satinado. En primer lugar, enmascaré el símbolo:

Le di un par de capas de negro satinado:

Al presentarla en su lugar, se veía bastante mejor que antes, aunque en las fotos no se aprecia bien debido al flash de la cámara:

Montaje rejillas traseras segunda mano

Monté las rejillas traseras de segunda mano ya pintadas, con los tornillos pintados también:

Además de no estar rotas, se ven mucho mejor con los tornillos en color negro.

Reparación plásticos interiores traseros

Me llevé a casa los plásticos interiores de la zona superior. Tenía pendiente reparar la sujeción de un par de grapas en uno de ellos. Compré un pegamento que pensé sería apropiado:

Pegué las dos piezas de plástico, que tenía guardadas:

No me convenció mucho el pegamento, pero al menos quedaron bien sujetas. Otra cosa es que el día de mañana, si vuelve a desmontarse la pieza, se vuelvan a romper.

Pintura de piezas de plástico

Reuní varias piezas de plástico que quería pintar en negro satinado. En primer lugar, quería eliminar una mancha en la consola central de Francia:

La había intentado limpiar con varios métodos, pero no hubo manera. Así que enmascaré el resto de la consola para pintar sólo esa zona en negro.

Desmonté las rejillas traseras originales, que limpié, pinté y monté en su momento porque no tenía otras, pero estaban rotas en la parte inferior:

Los tornillos estaban pintados con pintura de zinc, pero no me gustaba ese contraste y decidí pintarlos en negro:

Pintaría en negro las nuevas rejillas de Francia y, por último, también desmonté los tubos flexibles de admisión para pintarlos en negro:

Di varias manos, sobre todo a los tubos, que tenían arrugas y era complicado dejarlos bien.

Cuando retiré la cinta, comprobé que la consola quedó muy bien:

Montaje del soporte del maletero

Con ayuda de Juan Carlos, monté el soporte del maletero.

 Mi sorpresa fue que el maletero quedó inclinado hacia la izquierda:

Estuve intentando cuadrarlo, pero no hubo manera. Creo que ahora sobran las arandelas que montamos el otro día...

Por cierto, al montar la tapa del soporte, volvió a partirse...

Además, creo que la pestaña que sujeta el brazo cuando se desmonta está doblada e impide que se pueda montar correctamente.