Entradas de agua al habitáculo

Hoy ha llovido y he comprobado como, con el coche parado, el agua entra al interior del habitáculo. Creo que se debe a las juntas del contorno de las puertas (las que cambié para que cerrasen mejor) y al sellado del plástico interior, como ya comprobé en su día. Aquí se pueden ver las zonas en cuestión:

Revisión de paño de puerta piloto

Cuando he limpiado el coche, he observado que entraba agua dentro del habitáculo, en la zona de los pies del piloto. El agua procedía del interior de la puerta, y se escapaba por la parte inferior del paño de puerta. Hoy he desmontado el paño de puerta para revisarlo:

               

En un principio no vi nada raro, aunque introduje las lengüetas del plástico, ya que parecía más lógico que se montasen así. Además, en una esquina parecía haber un orificio por el que podría entrar agua. Así que cerré la puerta y la mojé desde fuera para observar lo que sucedía:

El agua seguía saliendo, aunque no parecía que fuese por ese orificio. Aún así, coloqué un trozo de cinta para sellarlo algo mejor:

Monté el paño de puerta de nuevo y ya veremos si funciona el invento.

Puerta trasera izquierda - Montaje panel puerta

El pasado mes de junio estuve sujetando el varillaje de la cerradura y coloqué la cinta de doble cara en el contorno:

Más tarde, coloqué el plástico:

Hoy he colocado el panel interior tras darle una limpieza:

Monté la maneta interior y la palanca del alzacristales. Por último, estuve limpiando los brazos de ambas puertas traseras, que estaban bastante sucios:

Monté ambos brazos, cada uno en su puerta correspondiente:

Goma nueva en puerta piloto y ajuste del cierre

La semana pasada corté el trozo de goma nueva para la puerta del piloto y lo monté en su lugar:

La puerta cerraba mejor, pero la cerradura no encajaba del todo bien. Tras varios intentos de regular el resbalón, probé a quitar una de las calas de reglaje:

De este modo, logré que la puerta cerrase con mayor suavidad.

COMPRAS - Gomas de puerta más pequeñas

Tras mucho tiempo desesperado con el cierre de las puertas, el otro día estuve aflojando las bisagras de la puerta trasera derecha para intentar levantarla un poco (algo imposible), desplazarla hacia atrás, hacia delante, inclinarla... También corté un trozo de goma del sobrante que tengo guardado y probé a calentarlo con un secador para intentar deformar la parte redonda, que es la que creo que empuja a la puerta. Esto no dió resultado. La goma no se deforma con facilidad. Al final, decidí quitar la goma y ajustar el cierre sin ella, para ver cómo quedaba la puerta.

El resultado fue que la puerta cerraba perfectamente. Pero claro, no la iba a dejar así. Entonces se me ocurrió algo que nunca había pensado. La goma de puerta que he montado no es una goma original de Renault 5, sino una goma universal con unas medidas similares a la original. Esto me ha hecho pensar que quizás existiese una goma más adecuada.

Buscando, he encontrado una goma con unas medidas similares, pero algo más pequeña:

Compré 4 metros para probar en una puerta. Hoy ha llegado:

Se puede apreciar la diferencia entre ambas. La monté en la puerta para ver el resultado:

Y, oh sorpresa, la puerta cerraba perfectamente... Por fin. La única pega es que había un par de puntos donde la goma no cubría todo el hueco entre la puerta y la carrocería:

No sé si esto sucedía con la otra goma también. Recoloqué la goma para tapar ese hueco, desplazándola un poco hacia el interior de la puerta:

Está claro que esta goma es mucho más adecuada, así que tendré que comprar el resto de metros para las otras puertas.

Ajuste del maletero

Hace unos días, estuve retirando restos de pegamento de la cinta de carrocero que puse en su momento para proteger el maletero:

Antes de montar el soporte del maletero, quise recolocarlo bien, ya que estaba más separado en el lado derecho:

Con ayuda de mi compañero Pelayo y Juan Carlos (alumno de segundo), estuvimos aflojando las tuercas de las bisagras del maletero e intentando recolocarlo correctamente.

En la bisagra del lado izquierdo, la chapa del techo estaba deformada. ¿Quién habría hecho eso? Tuve que doblarla hacia fuera para poder introducir el vaso de 13mm y aflojar la tuerca inferior:

Vimos que, además del descuadre en los laterales del maletero, en la parte superior estaba más hacia fuera en la esquina izquierda que en la derecha:

Decidimos colocar unas arandelas en la bisagra derecha para compensar esa diferencia. Después de recolocar el maletero, quedó bastante mejor:

Sin embargo, la parte inferior del lado derecho quedó más hacia fuera:

Está claro que existe un descuadre en la carrocería. Este coche sufrió un golpe en la parte trasera que dañó el paragolpes y el maletero. Puede que eso tenga algo que ver.

Puerta trasera derecha - Montaje panel puerta

Cuando recuperé el panel de la puerta trasera derecha, descubrí que estaba manchado:

Parecía una mancha de neumático. ¿Cómo había podido suceder? La verdad es que después de haberlos llevado de un lado para otro, era probable que les sucediese algo. Además, este paño estaba dañado en la zona inferior:

Afortunadamente, me traje de Francia varios paños de puerta, y uno de ellos era de la puerta trasera derecha:

Estaba un poco sucio y tenía alguna marca, pero pude limpiarlo y dejarlo con buen aspecto:

Coloqué todo el contorno de cinta de doble cara para montar el plástico interior:

Monté el plástico interior. Antes de montar el embellecedor de la zona superior, lo repasé con pulimento:

Monté el embellecedor. Me costó mucho trabajo. Tuve que utilizar el martillo de nylon para poder encajarlo. Esto no me sucedió con los embellecedores de las puertas delanteras. Después monté el panel en su lugar: