Restaurando un Renault 5 automático
Compré un bote de cola de contacto para pegar el trozo de moqueta en la pieza de aislante de la zona central. Como la primera vez, quise dividir el trabajo en tres zonas, para poder darle un poco de forma a la pieza. Extendí la cola con ayuda de una brocha nueva (la antigua estaba inservible):
Colgué la pieza en un lateral de la mesa para intentar darle la forma curvada. A continuación, pegué la zona central:
Tras la limpieza del tubo de escape, hoy le he aplicado convertidor de óxido. La idea es, una vez eliminado el óxido, pintarlo para dejarlo con mejor aspecto.
En su momento, no pude montar el tubo de escape y dejé el motor así, con los problemas que eso ha implicado a la hora de arrancar el motor y salir los gases por la zona delantera del coche.
Ahora, por fin, he decidido montarlo, pero quería hacerlo dándole antes al tubo mejor aspecto.
Lo primero ha sido limpiarlo. Para ello, he utilizado el taladro con cepillo metálico.
He leído lo que escribí en febrero, planificando el trabajo hasta junio, pensando que iba a poder aprovechar para darle el empujón final al R5, soñando con pasar la ITV... Todo eso se esfumó debido a la pandemia, debido al confinamiento, robándonos a todos parte de nuestra libertad, de nuestra rutina, de nuestras ilusiones...
Ahora, me encuentro en el mismo punto que hace 6 meses, después de que el año pasado tampoco pudiese avanzar mucho debido a la obra en el taller. Así que no queda otra que seguir haciendo lo que pueda y a ver si este curso no se tuerce y puedo avanzar a buen ritmo para terminar de una vez por todas el coche.
Mi objetivo ahora mismo es avanzar en el interior del coche, aunque también hay algunas cosas del exterior que quiero rematar: tubo de escape, paragolpes, luneta trasera... Pero ya no me pongo fechas, como se puede comprender. A ver qué tal va la cosa y aquí seguiré contándolo.
Tras meses sin poder trabajar en el coche debido al confinamiento por el maldito coronavirus, hoy he retomado la pieza de tapizado de la zona central. He estado presentando la pieza en su lugar y realizando recortes para ir ajustándola lo mejor posible.
En la pieza de tapizado de la zona central cometí un grave error. La pieza de plástico que protege la zona en la que el pie derecho roza contra la moqueta, no la pegué en el lugar correcto, sino desplazada.
Intenté despegarla para volver a pegarla en su sitio, pero fue un desastre, ya que quedaron restos del pegamento antiguo en la moqueta:
¿Cómo había pegado esa pieza tan lejos de su lugar? No lo sé. Supongo que porque la medí sobre la moqueta original y no con la moqueta montada en el coche. Intenté despegar la moqueta para aprovechar la pieza de aislante. En un principio se despegó sin problemas, pero llegó un punto en que estaba demasiado pegada y no iba a quedar bien.
Así que decidí hacer de nuevo todo el trabajo. Tracé el contorno de la pieza de aislante, la recorté y la coloqué en su lugar para ir haciendo ajustes.
Hoy he ido marcando las zonas a recortar, presentando la pieza en su lugar de montaje para no cometer fallos:
