viernes, 8 de enero de 2021

Soporte del maletero - Pintura IV y más cosas

He lijado el soporte para dar una nueva capa de pintura, pero sin retirarla toda, para que la otra capa sirviese de base.

Tras pintarlo por esa cara, pinté la cara posterior. El resultado fue algo mejor que los anteriores:

Hubo algunos desperfectos (por apoyar la pieza sin terminar de secar y algunas zonas pulverizadas):

Se me ocurrió que podría disimular esos fallos lijando con lija muy fina P1200 y después recuperando el brillo con pulimento. Algo mejoró, la verdad.

Retiré la cinta del muelle y lo engrasé:


Reparé el apoyo de la bandeja con ayuda de cinta termorretráctil, que encajó ajustada y no tuve que calentar:

Ahora llegaba el turno de los tornillos de sujeción. Primero los limpié con cepillo metálico:

Los pinté en negro brillo:

Quedaron bastante bien:


jueves, 7 de enero de 2021

Paño de puerta delantera izquierda terminado

Tenía pendiente montar el reposabrazos de la puerta del piloto. También era nuevo, como el del copiloto. Lo limpié y monté.


También monté la manecilla alzacristales nueva, sustituyendo la antigua que tenía montada provisionalmente.


Adaptando la rejilla frontal

He estado agrandando los orificios de la rejilla para los tornillos verticales, que ya comprobé que no estaban bien hechos.

Tras presentarla, comprobé que chocaba en una de las bisagras del capó y rectifiqué esa zona:

Para montarla, utilicé tornillos rosca-chapa de los nuevos que compré:

Sin embargo, había algo que no me cuadraba en el frontal:

Los faros no quedaban alineados con la rejilla, pero tampoco parecían bien puestos respecto al capó y las aletas. Comprobé que la rejilla, por dentro, quedaba descentrada respecto a las bisagras del capó:

Todo esto me da mala espina. Parece que el coche está descuadrado por la parte delantera. ¿Un golpe mal reparado? No lo sé.

Estuve tocando los tornillos de regulación de los faros y quedaron algo mejor, pero sigue sin convencerme:


Montaje de la T en escape

Como ya tenía preparadas las dos chapas de la T, sólo me quedaba preparar los dos tornillos de sujeción. Los había limpiado, para retirar el óxido y tendría que pintarlos, pero decidí preparar unos tornillos nuevos. Cogí dos tornillos nuevos y los recorté a la misma medida:

               

Monté la T en su lugar y coloqué el tramo de tubo flexible con dos abrazaderas:

El vano motor con los tubos flexibles no me gusta cómo queda:

Los originales eran plateados y éstos quedan raros. Estoy pensando pintarlos en negro para que queden más discretos.

Montaje de soporte tubo escape

Tenía que quitar la tapicería y aislante del suelo del piloto para montar el soporte delantero del tubo de escape. Además, aproveché para recortar el lateral de la tapicería y poder colocar el tornillo de sujeción de la guantera.


Montar el soporte no fue problema. Recorté la tapicería y la volví a colocar, pero me costó mucho incluso retirando algunos tornillos de sujeción para poder mover la guantera. Poner el tornillo fue bastante complicado. Había que hacer coincidir el hueco de la guantera (presionándola para vencer el grosor de la tapicería y el aislante) con el de la carrocería, además de evitar que el lateral de la tapicería estorbase.

Al final lo puse, pero la tapicería no quedó tan bien como antes. Se nota que esa zona está recortada y hay dobleces...

COMPRAS - Interruptor luneta térmica

Ha llegado un interruptor de luneta térmica que compré antes de encontrar el conjunto que compré más adelante. Y es que lo encontré y vi que parecía original, así que no quise desaprovechar la oportunidad.

               

Tiene buena calidad. Lo guardaré de repuesto.

lunes, 4 de enero de 2021

Planificación del trabajo - Enero 2021

Ya estamos en 2021 y el R5 sigue sin estar terminado... En noviembre se cumplieron 7 años desde que llegó al taller, allá por el año 2013. A pesar de que llevo mucho tiempo y estoy muy cansado ya, hay que reconocer que el final está más cerca. Este otoño he avanzado bastante, siendo una época en la que no dispongo de muchas horas para trabajar. He comenzado con el interior y se puede decir que he terminado la mitad delantera.

Es cierto que quedan muchos remates aquí y allá, detalles que se han quedado pendientes y que tengo que retomar, pero ya va quedando menos.

Mi intención ahora es continuar con el interior en la parte trasera. Tendré que volver a preparar aislante y moqueta, pero también debo colocar piezas de plástico que seguramente haya que reparar. Respecto al techo, me planteo no montarlo, pero tendré que preparar algunas piezas que van montadas en él. Y hay que terminar las puertas traseras, así como reparar los pulsadores que se dañaron al montar las cerraduras.

Sigo teniendo que montar el tubo de escape, pero necesito ayuda para hacerlo. También necesitaré ayuda para montar los paragolpes.

Otro tema será la luneta trasera. Pretendía montar la del R5 GTL, pero los alumnos de segundo la reventaron intentando desmontarla... Tenía que haberlo hecho yo. Y la luneta actual tiene la resistencia deteriorada. Debería repararla, aunque no sé si seré capaz. Y para ello lo mejor sería desmontarla. Despues, reparada y montada, tendré que poner el embellecedor, como ya se hizo en la luna delantera.

Estos días he estado profundizando en la página Leboncoin, donde se pueden encontrar piezas de segunda mano (e incluso nuevas) en Francia. Con ayuda del traductor de Google, he ido haciendo búsquedas y poniéndome en contacto con diferentes vendedores.

En esa página mi esperanza es encontrar, sobre todo, piezas específicas de R5 automático, que no se vendió en España. Una de las piezas que necesito ahora (aparte de algunas del motor y otras del interior) es el logotipo trasero, que destrocé intentando restaurar.

Encontré un logotipo nuevo, con el embalaje, aunque no era exactamente igual al original, pero me valía perfectamente. Sin embargo, el vendedor no parecía muy interesado en enviarlo a España. Encontré otro vendedor al que le compré la tapa del hueco de la radio (la que tengo del coche no es de la medida correcta y no encaja) y entablé algo de conversación con él. Como le vi receptivo, le pedí el favor de que comprase él el logotipo y me lo enviase a España junto con la tapa de radio. Aceptó ayudarme, pero durante estos días de vacaciones, el anuncio del logotipo desapareció...

Se me vino el mundo encima. Había perdido la oportunidad de mi vida de conseguir un logotipo nuevo tan difícil de conseguir. Sin embargo, este "amigo" me dijo que siguiese buscando por si podía ayudarme y que utilizase la palabra "automatique" en vez de "automatic", que es lo que pone en el logotipo.

En una nueva búsqueda, encontré multitud de anuncios con piezas de R5 automático. Creo que esta palabra ya la utilicé alguna vez, pero con poco éxito. Ahora había más piezas disponibles. Y entre ellas, ¡otro logotipo nuevo! Voy a aprovechar para, quizás, comprar piezas especiales. siempre he querido montar en el coche dirección asistida o elevalunas eléctricos, que otros modelos con más equipamiento montaban originalmente.

A medida que vaya consiguiendo piezas, lo iré contando en el blog.