Hace unas semanas coloqué el soporte del filtro de aire. Va sujeto en el vano motor. Por un extremo se atornilla directamente y por el otro, va sujeto con la chapa protectora bajo la bomba de freno y con un soporte de grapa para el cable del velocímetro:
Al soporte va sujeta la chapa que sostiene uno de los manguitos de refrigerante (el de salida del radiador).
Después, coloqué las piezas que forman el conducto de admisión de aire: la pieza que va sobre el carburador (conocida como "cobra") con su junta, el tubo de goma que entra en ella y el tambor que contiene el filtro de aire:
Ya sólo quedaría poner los manguitos de reaspiración de gases (cambiando el tapón de aceite por el que tengo en buen estado) y el tubo que va al escape para calentar el aire cuando el motor está frío. Y creo que el motor estaría terminado, a falta de algún detalle y el escape.
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