He recolocado la chapa en L en la que se monta la grapa de sujeción del cable que viene del acelerador, ya que la monté mal el otro día:
También limpié el tornillo y la arandela de la pieza que sujeta el conector multifunción y la dejé montada:
Monté la pieza de plástico que sirve de unión entre la barra del cambio y la varilla de la caja, que va sujeta con una arandela y un circlip (que también había comprado):
Entre la tornillería que había comprado, tenía una serie de tornillos pequeños para ver si podía sujetar la chapa indicadora del avance de encendido. Decidí que los más adecuados eran unos tornillos de nylon M2 con sus respectivas tuercas, tras compararlos con los restos de los remaches de plástico originales:
Los tornillos eran demasiado largos, pero no creo que haya que cortarlos. Aún así, quizás lo haga.
Me gustaría repasar las marcas y números de la chapa, aunque parece un trabajo de mucha precisión y no sé como hacerlo para dejarla bien.
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