Al quitar la cinta de carrocero que protegía los tornillos de las masas polares en la carcasa del motor de arranque, he comprobado que no los limpié suficientemente y estaban bastante oxidados.
Si intentaba limpiarlos, dañaba la pintura, así que no sé si dejarlos así o limpiarlos y volver a pintar...
He pintado, tras limpiarlas, tanto la tapa del lado del colector como la tapa del lado de accionamiento. La primera, de color dorado, y la segunda, de color plata. Son colores poco "elegantes", la verdad. Pensaba que quedaría mejor, pero no sé si me convence. Menos mal que el motor de arranque no se va a ver y la pintura es simplemente para proteger de la oxidación.
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