He vuelto a pintar la carcasa gris del motor de arranque. Esta vez he utilizado una pintura más adecuada, teóricamente. Parece que el resultado me convence más, aunque la diferencia es casi imperceptible. El gris es un tono menos brillante y parece que queda mejor.
También he estado probando cómo quedaban los tornillos pintados con pintura aluminio metalizada que he comprado.
El resultado es demasiado llamativo para mi gusto, la verdad. Pero no sé cómo pintar los tornillos para evitar que se vuelvan a oxidar con el tiempo. Supongo que podría probar a utilizar simplemente barniz transparente sin brillo.
Lo que no me gustó nada fue el resultado de pintar así uno de los tornillos de las masas polares...
Horrible. Voy a tener que cepillarlos y volver a pintar la carcasa. La tapa posterior también la pinté plateada.
No hay comentarios:
Publicar un comentario