He repasado un poco el convertidor con taladro y un cepillo metálico más pequeño y también con estropajo verde. Encinté el orificio de conexión con la caja de cambios y limpié toda la superficie con un trapo y disolvente para eliminar restos de polvo y grasa.
Como tenía que pintarlo en dos fases, decidí comenzar por la cara que tiene el orificio de conexión, ya que de este modo no se derramaría aceite. Cuando se pintase la otra cara, algo se derramará, pero ya habré terminado de pintar. Apoyé el convertidor en un cartón para que quedase algo inclinado y no tuviese que inclinar yo tanto el spray.
Utilicé spray 2en1 negro brillante, ya que he visto que se suelen pintar en colores vivos y quedará muy bien al contrastar con la caja de cambios. Aunque en este caso, de nuevo se trata de un elemento que no se ve y es más importante que quede bien protegido antes que bonito. Esta pintura logra ambas cosas.
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