He reunido bastante tornillería pendiente de proteger para pintarla con pintura de zinc. Muchas piezas ya estaban limpias desde hace tiempo.
Tornillería del travesaño vano motor, brazos de suspensión superiores delanteros (el casquillo de uno de ellos y las arandelas de ambos) y tornillería de sujeción del alternador (que limpié con cepillo metálico):
Tornillería de la polea de la bomba de agua y de soportes de barra estabilizadora:
Tornillería del compensador de frenada y de la tapa de la palanca de cambios:
Piezas de conexión del freno de mano y chapas de la varilla del cambio:
Todo colocado:
Y pintado:
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