Recuperé el tapón del vaso de expansión, ya que el depósito nuevo no lo incluía. Existen diferentes tipos de tapones, coloreados de diferente manera según la presión máxima del circuito. En este caso es marrón, que equivale a una presión de apertura de 1,4 bar. Lo limpié con agua caliente, lavavajillas y cepillo de dientes:
Limpiándolo me di cuenta de que tenía una junta de goma que podía desmontar para limpiarla mejor:
Monté el nuevo depósito en el vano motor para ver cómo quedaba:
También coloqué el manguito que va del depósito hasta el radiador, comprobando que encaja en la grapa de sujeción que hay en el soporte del ventilador, a pesar de que el grosor exterior del manguito es mayor que el original. Le puse sus correspondientes abrazaderas:
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