El sábado 16 y domingo 17, José Manuel estuvo revisando la chapa. Sacó los bollos de las aletas y de la puerta trasera derecha. También estuvo lijando y enmasillando buena parte del coche, encontrando más defectos de los que en principio pensábamos, aunque esto es normal.. Dejó algunas partes enmasilladas pero sin lijar. Tampoco hizo nada en capó, maletero y techo.
El sábado 30 y domingo 1, José Manuel retomó el trabajo. Estuvo lijando y reparando la aleta delantera izquierda, que al parecer estaba rajada y tuvo que soldar.
El jueves 19 de mayo me pasé por el taller para hacer unas fotos de mejor calidad del R5 y ver los avances por mí mismo:
La verdad es que parecía que el coche estaba bastante bien de chapa y al final se ha tenido que trabajar bastante por desperfectos que no se apreciaban a simple vista y más cuando la pintura ya estaba mate.
Entre el 28 y 29 de mayo se lavó el coche, se enmascaró y se le dió la imprimación. Con esto empezaba a verse mucho mejor.
El 8 de junio, con las puertas y el maletero desmontado, se matizó la carrocería para pintarla. También se saneó el soporte de la batería, que estaba muy oxidado, aunque sin "podridos".
Por fin, el 11 de junio, se pintó la carrocería.
El 13 de junio me pasé por el taller para hacer unas fotos con más detalle:
Aprovechando que el coche estaba en el taller, le pedí a Manolo, uno de los dueños, que pidiese unos neumáticos para montarlos una vez pintadas las llantas.
Los neumáticos originales eran 135/80-R13. Le montaron unos equivalentes algo más anchos: 165/70-R13.
El 15 de junio se pintaron las puertas, capó y maletero por separado:
El 27 de junio se montaron las puertas y maletero. El capó está sobre puesto para la foto:
Las llantas se cepillaron para retirar el óxido:
El 30 de junio se pintaron:
Durante el mes de julio se montaron las lunas con los marcos de goma nuevos. José Manuel me comentó que fue imposible colocar los embellecedores metalizados sin un útil específico que no llegué a comprar porque creían tenerlo en el taller. Lo compraré para montarlos en septiembre.
Me comentaron que no había problema en dejar el R5 en el taller hasta septiembre. Lo habían llevado a la zona de exposición, con otros coches que tienen a la venta.
El día 2 de septiembre me pasé a verlo y le hice fotos.
El día 2 de septiembre me pasé a verlo y le hice fotos.
