He apretado el termocontacto que va en el radiador y que activa el motor del ventilador:
Pensaba haber aplicado sellador de rosca, pero lleva una arandela de cobre que hace la unión estanca, como en el caso del tornillo del cárter de aceite.
También apreté el termocontacto de la bomba de agua, que activa el testigo de alta temperatura del motor en el cuadro de instrumentos:
De igual modo, no apliqué sellador porque lleva una arandela. También coloqué el cable de conexión, retirando el terminal tipo "faston" que trae:
Conecté los terminales del motor del ventilador:
Y los del termocontacto del radiador:
No hay comentarios:
Publicar un comentario