Para volver a montar el carburador en su lugar, después de haber comprobado la dificultad de acceso que tienen las tuercas, decidí hacerme una herramienta específica. Lo que hice fue coger una llave fija de 13mm, sujetarla en un tornillo de banco, calentarla con el soplete y doblarla con ayuda de un tubo:
En el coche, se habían soltado dos piezas de conexión de manguitos (entrada de gases de aceite y vacío del pulmón del distribuidor):
Al montar el carburador, esas piezas quedaron bien encajadas, así que no me preocupó. Para apretar las tuercas, me vino genial la nueva herramienta:
Y dejé todo como estaba:
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