Esta semana ya se ha comenzado a limpiar la culata:
Se ha montado el motor de arranque, comprobando que funciona correctamente:
Otra pieza que se desmontó y limpió a fondo fue la bomba de aceite. Hubo problemas a la hora de volver a montar el piñón de accionamiento, ya que sólo puede montarse en una posición para que coincidan los orificios del propio piñón y del eje; en la otra posición, los orificios no coinciden y no puede introducirse el pasador:
También se desmontó y limpió la bomba de gasolina.
El bloque se dejó listo para comenzar el montaje:
Así que Ismael reunió las primeras piezas a montar:
Le dejé el lubricante de montaje que yo utilicé en el motor del R5 y montó cigüeñal, pistones, árbol de levas:
Para más adelante montar la bomba de gasolina y la de aceite:
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