Como el mechero original estaba bastante deteriorado, decidí recuperar el de un Citroën ZX que hay en el taller y que está nuevo. Para sacarlo, tuve que desmontarlo entero, ya que de otro modo, se partirían las pestañas de la carcasa verde (lo que le había sucedido al mechero del R5):
Hice varias fotos del proceso para recordar el orden de montaje. También recuperé los conectores con algo de cableado:
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