Hoy he continuado limpiando con el taladro y el cepillo de fibra la carcasa de la caja de cambios. Quité uno de los soportes de la caja de cambios para poder limpiar mejor esa zona.
A pesar de que la había vuelto a montar, quise quitar de nuevo la tapa de registro del mecanismo de "parking" para limpiarla y poder limpiar mejor esa zona. Tapé el hueco con papel para evitar que entrara suciedad.
Estuve limpiando la tapa con lavavajillas y un cepillo de dientes. Utilizo cepillos viejos, y vienen muy bien para limpiar piezas pequeñas o delicadas. Pero al ser tan suave, necesitaba quitar previamente la suciedad con el destornillador.
El trabajo de limpieza en la carcasa era más parecido a un trabajo de excavación...
Intenté desconectar los cables que entran a la carcasa, pero no fui capaz y tampoco quise forzarlos mucho. Uno de ellos parecía tener una pieza de sujeción atornillada, pero no quise quitarla por si metía la pata.
Otra pieza de plástico que quería quitar era el gobernador. Vi que estaba sujeto con dos tornillos, pero al aflojarlos, no salía. Entonces vi un tercer tornillo por debajo, pero quedaba tapado por el propio cable del gobernador. Quité una pieza que lo sujetaba para poder acceder al tornillo.
Entonces pude comprobar que este tornillo no sujetaba al gobernador, sino que era un tornillo de la propia carcasa de la caja de cambios. Así que volví a intentar sacar el gobernador, pero parecía estar sujeto por algo más. Pensé que quizás la pieza que gira en el gobernador, al tener un tornillo, también sujetaba de alguna manera al gobernador contra la carcasa. Así que la quité.
Pero no logré nada. Existía una tapa metálica que también podría ocultar algún tornillo de sujeción, por lo que también la quité. Daba acceso a la parte electrónica del gobernador, pero ni rastro de ningún tornillo.
Aproveché para limpiar la pieza que gira en el gobernador(con destornillador, lavavajillas y cepillo de dientes).
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