Ayer estuve limpiando un rato el vano motor. Continué con la zona inferior central, que es la que más grasa acumulada tiene. Rasqué primero con un destornillador para sacar el grueso de la suciedad. También la varilla de la palanca de cambios estaba cubierta de mugre.
En las fotos puede verse la cantidad de suciedad que saqué simplemente rascando.
Al rascar en la zona del fondo, quité una goma de protección. Supongo que sirve para evitar que los manguitos de goma puedan cortarse con el filo de la chapa. Es parecida a las que había en la zona superior del vano motor. Tendré que ponerla nueva, ya que se rajó al sacarla.
Tras un buen rato frotando, unos cuantos trozos de estropajo verde y varios cambios de agua después, la zona quedó más limpia, aunque sin terminar.
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