Esta mañana, nada más llegar al taller, he echado un vistazo a los tornillos que dejé el viernes con viangre. Quizás ha sido demasiado dejarlos todo un fin de semana. El vinagre únicamente sirve para eliminar el óxido, aunque también sirva para limpiar, pero a la hora de dejar los tornillos brillantes, creo que el vinagre no es buena opción, ya que los deja opacos y hay que cepillarlos para que brillen.
El vinagre había fermentado y olía a rayos... Los enjuagué y me puse a limpiar uno a uno todos los tornillos del cárter, dejando los de la tapa de distribución para otro día.
No quedaron mal, aunque yo quería haberlos dejado más brillantes.
Los guardé con 3en1 para evitar el óxido.
También limpié dos tornillos con cabeza para destornillador plano con sus respectivas arandelas que estaban marcados como "volante motor" por "el Yuyu". Mirando fotos, pude comprobar que los había marcado así porque son los tornillos del cárter que van en el lateral pegado al volante motor. ¡Bien indicado!
También limpié dos tornillos con cabeza para destornillador plano con sus respectivas arandelas que estaban marcados como "volante motor" por "el Yuyu". Mirando fotos, pude comprobar que los había marcado así porque son los tornillos del cárter que van en el lateral pegado al volante motor. ¡Bien indicado!
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