Antes de volver a colocar la chapa bajo la aleta, quise preparar unas nuevas arandelas de goma para proteger la pintura. Lo hice como las de los remaches.
Saqué los trozos de remache que aún quedaban en la chapa (y que me costó bastante sacar) y la monté, utilizando los nuevos tornillos, las arandelas de goma y las tuercas. Quedó muy bien sujeta y el aspecto de los tornillos era muy resultón.
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