Le di la vuelta al bloque y coloqué el piñón de accionamiento del distribuidor, con ayuda de un tornillo M12. No coindían las roscas y, aunque no roscaba más que un poco, fue suficiente para sujetarlo y montarlo correctamente.
Monté el filtro de aceite, lubricando previamente la junta de goma.
Por último, monté el sensor de presión de aceite, que va junto al filtro:
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