Tanto en los conductos de ventilación como en otros huecos del interior, existían zonas de chapa con óxido superficial.
Zona del lateral copiloto:
Decidí que una forma de proteger la chapa sería utilizando convertidor de óxido. Lo apliqué con cuidado para que no se depositara en zonas sin dañar.
Espero que sirva de protección. Sé que lo ideal sería limpiar el óxido y pintar la chapa, pero al ser zonas de difícil acceso, no he visto otra solución. Así ha quedado la zona de ventilación central:
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